C’è un video in rete che evidenzia il mancato funzionamento delle barriere del passaggio a livello tra la stazione di San Nicandro e quella di Apricena. La comunicazione delle Ferrovie del Gargano ha poi evidenziato il corretto comportamento del personale di macchina che informato del guasto tramite gli impianti di sicurezza (conforme alla normativa europea di interoperabilità) ha condotto in sicurezza il treno.
La procedura consolidata in un esercizio ferroviaria prevede che in caso di guasto all’impianto di protezione di un PL, il personale di condotta, in applicazione del regolamento ferroviario, rallenta il convoglio fino al raggiungimento di una velocità inferiore a dieci km/h e procede, in prossimità dell’intersezione stradale, con marcia a vista attivando, ripetute segnalazioni acustiche. Il treno impegnerà il passaggio a livello solo quando la circolazione stradale sarà ferma e la sagoma di libero transito risulterà sgombra.
In Europa è consolidata l’applicazione della modalità del treno–tram.
